A Bugatti 2024 júniusában debütált Tourbillon nevű modelljével, ami különleges dizájnjával nagy sikert aratott az autós szakemberek és a világ milliárdosainak örömére. Most lerántották a leplet az autó lelkéről, a 800 voltos, teljesen új fejlesztésű, elektromos hajtásláncról. A 8,3 literes motorhoz két darab – az első és a hátsó tengelyre szerelt – elektromos motor társul.

A legnagyobb újdonság, hogy a Bugatti korábbi modelljeire jellemző nehéz motor, valamint a négy turbó és a hozzájuk tartozó csővezetékek súlya és bonyolultsága is eltűnt. A Tourbillon még két hűtőt is el tudott hagyni a korábbi W16-os Bugatti modellekhez képest. 

Az új, V16-os szívómotor a Tourbillon hátsó részében található. A 968 lóerős (735 kW) gyönyörűséghez egy nyomatékvektoros, 8 sebességes, kettős tengelykapcsolós sebességváltó és egy 335 lóerős (250 kW) elektromos motor tartozik. Utóbbi három feladatot lát el: indító, generátor és nyomatékfokozó egyben. Ezzel nemcsak helyet és súlyt takarítottak meg a tervezők, hanem jelentősen megemelték a motor hatékonyságát is. A Tourbillon végsebessége így eléri az óránként 445 kilométeres sebességet.

Forrás: Bugatti