A riport azt állítja, hogy jelenleg évi 500 millió tonna SAF előállításához elég kommunális hulladék, mezőgazdasági maradványanyag és fáradt főzőolaj keletkezik. Ez a mennyiség a 2030-ra előrevetített légiforgalom maradéktalan kiszolgálására is elegendő lenne.

A gond az, hogy a klímabarát üzemanyag gyártásához jelenleg tervbe vett beruházások kapacitása 2030-ra csak évi 4 millió tonna lesz, ami a szükséges mennyiség 1 százalékát teszi ki.

A Világgazdasági Fórum úgy véli, hogy a drágább SAF és a hagyományos sugárhajtómű-üzemanyag közötti költségkülönbség a várható technológiai újítások következményeként csökkenni fog.

Amint arra a dokumentum rámutat, a fő kihívás a beruházásokat és a termelés növelését kellően inspiráló finanszírozás, ösztönzők és szabályozási mechanizmusok kidolgozása lesz.

A jelentés szerint ezzel együtt nem lehet tovább valamilyen technológiai csodára várni, hanem sürgős cselekvésre van szükség, mivel az éghajlatváltozás már folyamatban van.