Milyen trendek figyelhetők meg a hatékony raktár-üzemeltetés terén, mennyire kap hangsúlyt az energiahatékonyság raktározásban? 

Horváth Zoltán: A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és a hatékonyság növelése alapvető elvárás a mai kor intralogisztikai fejlesztéseiben. A Jungheinrichnél mi világ szinten mindig odafigyeltünk arra, hogy a termékeink hatékonyak legyenek. Ma már számos anyagmozgató gépet gyártunk, amelyek alacsony szén-dioxid-kibocsátással üzemelnek. Vállalásaink között pedig az szerepel, hogy vállalatunk 2040-re a szén-dioxid-semleges legyen. Tudjuk, hogy az általunk választott, jövő felé vezető út költségesebb, de mi készek vagyunk ezt az árat megfizetni a fenntarthatóság érdekében.

Az elmúlt öt év számos olyan kihívást hozott magával, amellyel korábban még nem találkoztunk. Ilyen volt például a COVID-járvány, a háború és annak következménye, az energiaválság, amely felborította az addig jól bevált működési folyamatokat és az ellátási láncokat. Mindez felgyorsította a környezettudatos, fenntartható megoldások irányába mutató folyamatokat. 

Világszinten a logisztika és a szállítás felelős a szén-dioxid-kibocsátás csaknem 23 százalékáért, és ennek negyedét az intralogisztika teszi ki. Ezért nem mindegy, hogy milyen meghajtású anyagmozgatógépek üzemelnek a gyárakban, raktárakban. Mindezen tényezőket tekintve tehát alaposan mérlegelni kell, hogy milyen gép kerül kiválasztásra egy beszerzési folyamat során. 

Milyen eszközökkel, megoldásokkal tehető hatékonyabbá egy raktár üzemeltetése? 

H. Z.: A Több mint 15 éve dolgozunk azon, hogy gépeink energiafogyasztását, és ezzel a szén-dioxid-kibocsátást csökkentsük. Jelenleg a lítiumion-technológiához kötődik a legnagyobb CO2-megtakarítás, amely technológia meghonosításában Magyarországon úttörő szerepet vállaltunk. Igaz ugyan, hogy a lítiumion-akkumulátorral működő targoncák beszerzési értéke magasabb, mint a más technológiát használó gépeké, de TCO (total cost of ownership) szemléletben gondolkodva ez egy gyorsan megtérülő beruházás lehet, ha minden szempontot figyelembe vesszük. 

A fenntarthatóság a folyamatok optimalizálásáról szól, ami költségoptimalizálást egyaránt jelent. Egy értékláncon belül számos elem optimalizálható, de lényeges kérdés a munkaerő és a minőség is, valamint az árubiztonság – hogy csak néhányat említsek –, és mindezekre a fenntarthatóság kapcsán teljes körű megoldást tudunk adni az automatizálással.

Mennyire jellemző a raktár-üzemeltetésben az automatizáció a hazai piacon, kik az éllovasok? 

H. Z.: Az elmúlt pár évben megélénkült az érdeklődés az automatizálás iránt, hiszen nincs elegendő mennyiségű megfelelően képzett munkaerő. Mindenki szeretne automatizálni vagy robotizálni. Viszont ezek a technológiák részben az elmúlt évek geopolitikai tendenciái, részben a Covid hullámok miatt sajnos nem lettek „olcsóbbak”. Sőt, bizonyos alkotóelemeik szállítási határideje akár az 1 évet is meghaladhatja, illetve az előbb említetteknek köszönhetően a beszerzési áruk is emelkedett. A beruházások költségétjelentősen befolyásolhatja az árfolyam ingadozás is.

Az említett negatív tendenciák ellenére dinamikus fejlődés jellemző a magyar piacra is. A gazdasági és társadalmi változások egyértelműsítették, hogy az ilyen technológiák hiányában akár az ellátási láncok biztonsága is komolyan sérülhet. Mára már mindennapos az ezekben a technológiákban való gondolkodás a beruházóknál és az üzemeltetőknél is.

Az automatizálást két oldalról lehet megközelíteni: egyrészt a technológia oldaláról, másrészt felhasználhatósági oldalról. A technológiát tekintve léteznek az önmaguktól működő rendszerek – felrakógépes magasraktári megoldások –, míg az önvezető kategóriába az AGV-k és a AMR-ek sorolhatók. Ezeket a technológiákat anyagmozgatásra, raktározásra, illetve komissiózásra lehet használni, így automatizálva részben vagy teljes egészében a folyamatokat. De az automatizáció témakörébe tartozik az Ipar 4.0 – a folyamatok olyan szervezése, melynek keretében az eszközök önállóan kommunikálnak egymással az értéklánc mentén –, ami szintén kihívást jelent az ipari szereplők számára, de a fejlett digitális eszközök, szoftver megoldások már ezen a téren is számos megoldást biztosítanak.

Milyen pozitív, kézzelfogható előnyei vannak a robotizációnak a raktár-üzemeltetés terén? 

H. Z.: Az automatizálás segít kiküszöbölni a szűk keresztmetszeteket, de további előnyei is vannak, amelyek a raktári feladatok optimalizálása mellett szintén szerepet játszanak. Hiszen az automatizálás hozzájárulhat a teljes vállalat versenyképességének növeléséhez. Milyen előnyökről beszélhetünk itt? Közép- és hosszútávon csökkennek az üzemeltetési költségek, a folyamatbiztonságnak köszönhetően a szolgáltatások minősége javul, minimalizálódnak a hibák, az átfutási idők rövidülnek, a munkatársak elégedettebbek, mivel csökken a fizikai leterheltség, a raktárban nagyobb a biztonság.

Ellenérvként szoktuk hallani, hogy a „gép” elveszi a munkát az embertől. Az automatizálás azonban azt jelenti, hogy csökken a dolgozók fizikai leterheltsége. Vagy másképp kifejezve: javul az ergonómia, miáltal csökken a testi panaszok száma és azok következménye. Ezzel párhuzamosan növekszik a biztonság, mivel a dolgozók kevesebb fizikai munkát végeznek, és ritkábban vesznek részt a raktárban folyó közlekedésben. Valójában egy automatizált raktár üzemeltetéséhez és karbantartásához is szükség van munkaerőre. Csak képzettebb vagy másképpen képzett munkaerőre.

Hogyan mérhető az energiahatékonyság? Mekkora nagyságrendű hatékonyságnövekedést lehet elérni, mik ennek a feltételei? 

H. Z.: Meggyőződésünk, hogy a lítiumion-technológia az, amely korunk igényeit ki tudja szolgálni, hiszen jelenleg ennek a technológiának nincs olyan alternatívája, amely ipari méretekben alkalmazható. Úgy véljük, a lítiumion-akkumulátorral szerelt gépek aránya 2025-re akár a 75 százalékot is elérheti.

Számos szempontot érdemes figyelembe venni, melyekkel hatékonyabban üzemeltethetők a berendezések. Fontos a töltőberendezések számának meghatározása, amely befolyásolja az elektromos hálózat infrastrukturális beruházási igényét. De lényeges a töltésmenedzsment is, amely előre meghatározott rendszerelemek alapján optimalizálni képes az energiafelvételt, és ezzel egy áramcsúcs, valamint a kapcsolódó költségek is csökkenthetők. Egy jól megalkotott rendszer hatékonyan használja fel az energiát. Emellett figyelmet kell fordítani a megfelelő akkumulátor és töltő kiválasztására is egy adott anyagmozgató gép kapcsán, mert ennek révén az energiaveszteség egy része megtakarítható – természetesen a lítiumion-akkumulátorok alkalmazásával. Ezek rendkívül gyorsan és rugalmasan, illetve köztes időkben is tölthetők. Hosszabb az élettartamuk, mint a hagyományos ólomsavas akkumulátoroké, és karbantartásmentesek, emellett nincs szükség költséges infrastruktúrára. A mai modern Jungheinrich targoncák képesek az energia-visszatáplálásra, amely a targonca működése közben keletkezik, és ezzel akár 20 százalékos energiamegtakarítás érhető el.

Milyen szempontokat kell mérlegelni egy vállalatnak, ha hatékonyabbá szeretné tenni raktárainak üzemeltetését? Hogyan válasszanak megfelelő stratégiát, partnert, megoldást a vállalatok? 

H. Z.: Elsősorban a raktárban fellelhető problémás területeket, szűk keresztmetszeteket kell átvizsgálni. Hol láthatóak a napi működésben gyenge pontok? Van-e erre strukturális megoldás, vagy újra és újra ugyanazokkal a kihívásokkal kell megküzdeni? A szállítási és rakodási folyamatok automatizálásával erőforrásokat szabadíthatunk fel, optimalizálhatjuk az anyagmozgatást.

A szakemberek kiválasztásánál érdemes körültekintőnek lenne és olyanokra bízni a munkát, akik sok éve sikeresen működő projektekkel tudják alátámasztani alkalmasságukat.

Nagy öröm, amikor átadásra kerül egy projekt, de mindig érdemes szem előtt tartani, hogy a zavartalan működtetés és karbantartás érdekében, már a tervezési fázisban olyan szolgáltatót válasszunk, aki mögött teljes körű szerviz és támogatási szolgáltatás, esetleg akár 0-24 órás készenlét biztosított.

Vannak-e nehézségek, elakadások a folyamat során, a ezeket hogyan tudja a vállalat támogatni? 

H. Z.: Az ügyfeleknek mindig egyedi igényeik vannak, mindenki szeretné a saját raktárára, üzemére szabott megoldást megvalósítani. Az esetek többségében erre találunk megoldást. Vállalatunk legnagyobb előnye, hogy teljes körű szolgáltatást nyújtunk, és ez szó szerint értendő: a termékektől a szolgáltatásokon keresztül egészen a gépek újrahasznosításáig szinte mindenre van megoldásunk. Ma már nehéz azt kijelenteni egy – egy termékre vagy szolgáltatásra, hogy egyedi. Rendkívül széles termékportfólióval rendelkezünk. A mi „egyediségünk” abban a leghangsúlyosabb, hogy ezt a nagyon széles termékpalettát kiemelt minőségben képviseljük és ehhez saját kézből teljes körű after sales szolgáltatást biztosítunk. Úgy, hogy folyamatosan új, innovatív megoldásokat vezetünk be. Mind technológiai, mind szolgáltatási oldalon.

Milyen speciális egyedi megoldásaik vannak a az energiahatékony raktár-üzemeltetés terén? 

H. Z.: A fenntarthatósághoz szorosan kapcsolódik az automatizáció is, amelynek köszönhetően jelentősen javítható a folyamatbiztonság. Szeretnék kiemelni néhány úttörő projektet e téren is: 2006-ban adtuk át az első automatizált magasraktárat az EGLO Magyarország Kft.-nél. Az első önvezető targoncát 2015-ben helyeztük üzembe a Haribo Hungária Kft. gyárában. Az első önvezető szűkfolyosós targoncáink a FESTO-AM Pneumatika Gyártó Kft.-nél működnek, ahol egyébként számos automatizált rendszert fejlesztettünk és helyeztünk üzembe. És mindezt nem tudtuk volna megvalósítani munkatársaink odaadó munkája nélkül. Vállalatunk mozgatórugója az a több mint 200 fős szakembergárda, amely nap mint nap azon dolgozik, hogy erősítsük pozíciónkat a magyar piacon azokkal az előremutató technológiákkal, megoldásokkal, komplex intralogisztikai koncepciókkal, amelyek a Jungheinrich konszern fejlesztéseinek eredményeként elérhetők hazai ügyfeleink számára is.