A svéd Saab hadiipari cég bemutatta egy következő generációs vadászgép és a vele szinkronban repülő, lopakodó drónraj koncepcióját. Az F-sorozatú koncepció egy olyan jövőbeli harci légi rendszert mutat be, amely a személyzet és a személyzet nélküli platformok keverékét tartalmazza, hangsúlyt fektetve a közös technológiára és a költséghatékonyságra. A szuperszonikus, személyzet nélküli platform, amelyet ugyanaz a General Electric F414-es hajtómű hajt, mint a Gripen F-et, új lopakodó repülőgépvázzal, érzékelőkkel, mesterséges intelligenciával és „digitális gerinccel” rendelkezik.
Az F-sorozat három személyzet nélküli platformot tartalmaz: egy darab 1 tonna alatti szubszonikus drónt, egy 5 tonna alatti szubszonikus drónt és egy 5 tonna feletti szuperszonikus drónt. A vezérhajó az új Gripen E vadászrepülőgép, amely a külsőjéből ítélve a sebességre és a lopakodásra összpontosít: karcsú, kevert szárnytest kialakítással, nyíl alakú elülső élekkel rendelkezik.
A kevesebb mint egy tonnát nyomó, olcsóbb, szubszonikus, személyzet nélküli platform egy hosszú szárnyú cirkálórakétára hasonlít, egyenes szárnyakkal. Könnyű kialakítása lehetővé teszi a személyzet nélküli vadászgépről vagy más platformokról történő potenciális indítást, támogatva a távoli hordozóeszközként vagy rakétaszerű eszközként történő küldetéseket.
Szakértők szerint a Saab a pilóta nélküli rendszerekre helyezi a hangsúlyt, ellentétben a rivális brit és európai programokkal, amelyek középpontjában a legénységi vadászgépek állnak. A drónokat változatos szerepkörökre tervezik, beleértve a kockázatos küldetésekre szánt, támadó alkalmazást.
A Saab 2050-re tervezi a Gripenek leváltását, valamivel később, mint a brit és európai társaik, akik 2030-2040-re tervezik az operatív rendszereket. A platformok közötti közös komponensek, beleértve a nem lopakodó Gripen E elemeket és a lopakodó szuperszonikus drónokat, a fejlesztés racionalizálását, a költségek csökkentését és a logisztika egyszerűsítését célozzák.
Forrás: Interesting Engineering
Borítókép: X/ GripenNews
