Kalmár Endre
Becsült olvasási idő: 2 perc
Az innovációk az acéloknál sem hiányoznak

Vajon lehetséges-e olyan acél billenőfelépítményt készíteni, amelynek súlya azonos az alumíniumból készült változatokkal, hasonlóan tartós és többfunkciósan használható, mint a mai acélbillencsek, és mégis jelentős megtakarítások érhetők el a gyártása során?

A Ruukki azokat a megoldásokat kutatja, amelyek a végfelhasználók számára jelentősen könnyebb szerkezetek előállítását teszik lehetővé ugyanazon nyersanyagok alkalmazása mellett. Ennek eredményeként fejlesztették ki például a piac legvékonyabb acéltermékét, a DQ acélt, amely rendkívül változatosan használható a lézerhegeszthetőségnek köszönhetően.

A legszélesebb kínálat a piacon

A könnyebb és így olcsóbb szerkezetek csupán az egyik aspektus a billencstestek tervezésénél, hiszen a káros környezetvédelmi hatások visszaszorítása vagy az üzemanyag-fogyasztás csökkentése is jelentős szempontként jelentkezik. A Ruukki az egyetlen olyan gyártó, amely az ultravékony Raex kopásálló acélokat készíti már 2,5 mm-es vastagságtól, 500 HB keménységi szintig. Ezen túl az Optim nagy szilárdságú zártszelvények és nyitott profilok egészítik ki a termékskálát egészen 960 N/mm2 teherbírásig.

A vékony, lézerhegesztett elemekből álló billenőfelépítmények a végfelhasználók számára is megtakarítást jelenthetnek. Ha a hagyományos vastagságú táblákat vékonyabb anyagokkal helyettesítik, akkor a végtermék is jelentős súlycsökkenést mutat. A végfelhasználók előnyei között az üzemanyag-fogyasztás csökkenése mellett a hasznos teher növelése is szerepel. A vékony, lézerhegesztett Raex táblák használatával a gyakorlatban 10 százalék feletti súlymegtakarítás érthető el.

Termelékenység hegesztésre kész szerelvénnyel

A billencstest összeszerelése problémamentes a Ruukki kiterjedt acél-alkalmazástechnikai központja és feldolgozóhálózata révén. A csövek, belsők, lemezek és tekercsek pontosan meghatározott méretben és alakban készülnek. A hegesztési munkák az ügyfelek részére történő összeszerelési folyamatban jelentősen csökkenthetők, ha a Ruukki szállítja a lézerhegesztett oldalelemeket is. Egy spanyol szállítójárműtest-gyártó, a VCA képes volt gyártási költségeinek 20 százalékos csökkentésére, amikor a Ruukki hegesztésre kész anyagait kezdte használni.

A Ruukki kopásálló szendvicspanele csupán egy innovatív példa arra, hogyan lehet különböző acéltípusokat kombinálni egyetlen, hegesztésre kész komponenssé. A szendvicspanelek jól használhatók a billencstestek aljának kiképzésekor, hiszen rendkívül könnyű szerkezetek.

Megtakarítások számítása kalkulátorral
Mennyivel több hasznos terhet képes szállítani a dömper, ha a Ruukki különleges Raex vagy Optim acéljaiból készül? Milyen megtakarítások mutatkoznak az üzemanyag-fogyasztásban a jármű teljes életciklusa alatt? A válaszok megkaphatók a Ruukki weboldaláról.