Az elektromos járművek globális flottájának növekedésével párhuzamosan egyre égetőbb kérdés lesz, hogy az EV-k életciklusának lezárultával az akkumulátoraikat milyen úton lehet újrahasznosítani. Az Audi szerencsére ezt a mind élesebben körvonalazódó kihívást már jó ideje felismerte, és éppen ezért hamarosan neki is áll letesztelni, hogy például elektromos riksákkal megfelelő munkakörnyezetet lehet-e teremteni a „nyugállományba küldött” elemeknek.
Az egy Nunam nevű startuppal közösen irányított projekt keretében három hasonló járgányt fog próbára tenni az autógyártó.
A Nunam az Audi neckarsulmi telephelyén dolgozó csapattal együttműködve építette meg az e-riksákat, amelyek meghajtásáért az Audi e-tron tesztflottájának használt akkumulátorai a felelősek.
„A régi akkumulátorok még mindig rendkívül erősek – állítja Prodip Chatterjee, a Nunam társalapítója. – Az alacsonyabb hatótávolságú és teljesítményigényű, valamint alacsonyabb össztömegű járművek esetében [ezek az akkumulátorok] rendkívül ígéretesek.”
A tervek szerint az Audi és a Nunam 2023 elején Indiában fogja elindítani a kísérleti projektet.
A többcélú kezdeményezés keretében az e-riksákat olyan vállalkozó szellemű nőknek fogják kölcsönadni, akik az árucikkeik piacra szállítására tudják majd felhasználni a járgányokat. A program ezzel a gesztussal egyúttal a nők munkahelyi függetlenségének ügyét is elő kívánja mozdítani.
Ami az akciót illeti, azt az Audi is elismeri, hogy már most is sok elektromos riksa bolyong az indiai szubkontinens utcáin. A cég leírása szerint mindazonáltal ezeket a modelleket gyakran savas ólomakkumulátorok táplálják, amelyeket általában a szénfüggő állami elektromos hálózatból töltik fel a felhasználók.
A Nunam éppen ezért egy külön, decentralizált napelemes töltőrendszert is megpróbál majd létrehozni az akcióhoz, amely a helyi partnerek háztetőire telepített napelemekre fog támaszkodni.
Ezek a panelek napközben másodvirágzásukat élő, statikus e-tron tároló akkumulátorokat fognak feltölteni árammal, és a telepek az amúgy is használaton kívül álló riksáknak éjjel fogják átadni az elektromosságot.
India napos éghajlata igencsak alkalmas helyszínt biztosít majd a rendszer teszteléséhez.
A kísérlet során felgyülemlő, számszerűsíthető tapasztalatokat a Nunam folyamatosan meg fogja osztani a Circular Battery nevű, nyílt forráskódú platformon. A közzététel célja, hogy az eredmények ismeretében más piaci szereplők is kedvet kapjanak a hasonló projektek elindításához.
(Forrás: New Atlas)
A nyitókép forrása: Audi
