„Már középiskolásként is a Forma–1 világában szerettem volna dolgozni, ezért nagyon boldog voltam, amikor felvételt nyertem a Mercedeshez” – fogalmazott. Jelenleg az aerodinamikai részlegen tevékenykedik, ahol szélcsatorna-fejlesztéssel és méréstechnikai feladatokkal foglalkozik. Egy projekt során az autó orrán elhelyezett Pitot-cső kalibrálása az ő felelőssége volt.

A hallgatói évek alatt szerzett gyakorlati tapasztalatokat kulcsfontosságúnak tartja: „Az első évemben kerültem be az ART tagjai közé, négy évig vettem részt a fejlesztői munkában, ami rendkívül sok gyakorlati tapasztalatot adott.” Megjegyezte: mindig is az aerodinamika érdekelte a legjobban, Magyarországon viszont kevés erre specializálódó képzés érhető el, ezt a hiányosságot azonban a hallgatói csapat ez irányú részlegében végzett tevékenységével tudta kompenzálni.

Horváth Hanna diplomaszerzése után dolgozott a Jaguar Land Rovernél, valamint egy űrtechnológiai posztgraduális képzést is elvégzett. Ezt követően jutott be a hollandiai Delfti Műszaki Egyetem repülőgépipari mesterképzésének aerodinamikai specializációjára, jelenleg gyakorlati évét tölti.  

Forrás: Széchenyi István Egyetem