A Wisconsin állambeli Oshkosh Defense önvezető teherszállító járműveket fejlesztett ki, amelyek hamarosan szolgálatba is állnak. A vállalat legendás Palletized Load System (PLS) teherautóinak legújabb, A2-es verziója immár nemcsak masszív terhelhetőséggel, hanem fejlett autonóm képességgel is rendelkezik. 

A PLS A2 modellek 600 lóerős dízelmotorral és hidraulikus rakománykezelő rendszerrel működnek, amely öt perc alatt képes 6 méter hosszú konténerek vagy moduláris szerkezeti egységek rakodására – a vezetőnek ki sem kell szállnia a fülkéből. A jármű akár háromtengelyes pótkocsit is képes vontatni, ami tovább növeli szállítási kapacitását.

A tízkerekű, 16,5 tonna rakomány szállítására alkalmas járművek elektronikus vezérléssel működnek, ami lehetővé teszi az önvezetést és a fejlett vezetéstámogató funkciók integrálását. Az A2-es változat többek között automatikus vészfékezést, adaptív sebességtartó automatikát és konvojban történő, vezető nélküli haladást kínál. Ez nemcsak a hatékonyságot növeli, hanem csökkenti a katonák kitettségét a veszélyes utánpótlási útvonalakon.

Az Oshkosh Defense nemrég 89 millió dolláros (30 milliárd forintos) szerződést nyert az amerikai hadseregtől a PLS flottájának frissítésére. Egyetlen jármű ára korábbi adatok alapján megközelítheti a 650 ezer dollárt (218 millió forintot), amit az önvezető technológia valószínűleg tovább emel.

Az A2-es verzió tehát önvezető és vezetéstámogató képességekkel ruházza fel ezt a robusztus, terepjáró járművet, amely gyakorlatilag bárhová eljut. Ugyanakkor 2026-ban az amerikai hadsereg bemutat egy önvezető páncélozott többcélú jármű (AMPV) prototípust is. A BAE Systems által fejlesztett jármű képes lesz navigálni nehéz terepen még akkor is, ha a GPS-jelet blokkolják, és mindezt vezető nélkül.

Forrás: New Atlas

Borítókép forrása: Auto Evolution