A kaliforniai székhelyű Skyryse légiközlekedési vállalat 2016 óta dolgozik egy félig autonóm pilótarendszeren, amely utólagosan beépíthető a már meglévő, harmadik fél által gyártott helikopterekbe. Most elkészültek a prototípussal, ami kívül-belül letisztult, radikálisan leegyszerűsített funkcionalitást és dizájnt kínál. Kicsit olyan, mint egy Tesla. 

A SkyOS nevű repülőgép operációs rendszere az úgynevezett fly-by-wire technológiát tartalmazza. Hasonlóan az autók drive-by-wire technológiájához, ez a rendszer elektromos vezetékekkel helyettesíti a bonyolult mechanikus kapcsolatokat. Ugyanakkor a rendszer nem teljesen autonóm, szükség van az emberi közreműködésre. Az emberi pilóta továbbra is felelős a helikopter irányításáért az egyetlen négytengelyes vezérlő botkormányon keresztül. 

Az érintőképernyők egyszerű áthúzása elindítja a motort és elvégzi az indítási eljárás többi részét, valamint aktiválja az automatikus fel- és leszállási funkciókat. A Hover Assist funkció például akkor is stabilan lebegésben tartja a helikoptert, ha a pilóta elengedi a botkormányt. Ha a hajtómű teljesítményének meghibásodását észleli, a SkyOS automatikusan autorotációs üzemmódba lép. Az olyan repülési funkciók, mint a siklás, a felszállás és a leszállás ekkor automatizálódnak, bár a pilóta továbbra is fenntartja a kézi irányítást, hogy a lehető legbiztonságosabban érjen földet. A gép legalább négy utast tud majd szállítani.

A gépen vezetni tanulni meglehetősen könnyű, ígérik a tervezők. Mindössze egy szabványos helikopteres magánpilóta-engedélyre van szükség, és további 20 óra repülési képzésre a gépen. A cég jelenleg 2500 dolláros előleget fogad el a leendő vásárlóktól, amely az 1,8 millió dolláros (640 millió forintos) különleges bevezető árba kerül. A szállítások jövőre kezdődhetnek, miután megkapták a légialkalmassági engedélyt. 

Forrás: New Atlas

Borítókép: Skyryse