A vontatmányrendszerek tervezéséhez elengedhetetlen az intralogisztikai folyamatok ismerete. Számos befolyásoló tényezőtől függ, hogy mikor, hol, milyen gyakran és milyen műszaki felszereltséggel rendelkező vontatmányok kerülnek alkalmazásra. Mindez szükséges ahhoz, hogy egyedi, ügyfélre szabott megoldás szülessen. A Jungheinrich többéves tapasztalattal rendelkezik az üzemen belüli logisztikát érintő anyagáramlási folyamatok elemzése és optimalizálása terén, így szolgáltatásait a vontatmányrendszerekre is kiterjeszthette. Az ellátási folyamat során valamennyi csatlakozási pont teljes körű figyelembevétele segít abban, hogy ki lehessen emelni a produktivitási és költséghatékony előnyöket. A vontatmányrendszerek nagyban támogatják a standardizált, hatékony és rugalmas anyagáramlás megvalósítását.

A tanácsadás része az optimális szállítási útvonalak meghatározása, valamennyi releváns raktár- és komissiózó terület elemzése, valamint a pontos hely, a szükséges mennyiség és a megfelelő időpont tekintetében a megállók meghatározása. Ehhez társul az adott ellátási folyamathoz leginkább alkalmas vontató- és vontatmánykocsik kiválasztása.

Rugalmas és hatékony anyagmozgatás

Februárban a stuttgarti LogiMat 2015 kiállításon mutatta be a Jungheinrich a szakmai közönségnek új, 7-9 tonna vonóerővel bíró, 5-ös sorozatú vontatóit. A sorozathoz tartozik az EZS 570, 580 és 590 típus.

A vontatókat a legújabb aktuális váltóáramú technológiával működő, 48 voltos hajtómotorral szerelték fel. A motor dinamikus gyorsulást és akár 18 km/h végsebességet tesz lehetővé, mindemellett a motor és a vezérlés hatékony összehangolásának köszönhetően a vontató a kiemelkedő teherbírás ellenére is energiatakarékos és magas hatásfokkal alkalmazható.

Az 5-ös sorozatú vontatók standard felszereltségéhez tartozik az elektromos rögzítőfék, amely automatikusan működésbe lép, amint a kezelő megállítja a vontatót, induláskor pedig automatikusan kiold. Ez jelentősen megkönnyíti az emelkedőkön, rámpákon történő megállást. A rögzítőfék garantálja azt is, hogy megállás után a vontató gurulás nélkül, biztonságosan álljon. A generátoros fékezésnek köszönhetően az energia visszatáplálódik az akkumulátorba.

Több vontatmánykocsi csatlakoztatásával a rakodási felület sokféleképpen variálható. A gyakorlatban mindez rugalmas és hatékony anyagmozgatást eredményez. A csatlakozó a kezelő számára ülő pozícióból is jól látható. Az opcionálisan rendelhető, félautomata csatlakozókapcsolóval a kocsik leválaszthatók anélkül, hogy a kezelőnek ki kellene szállni a vontatóból. Az EZS-sorozat vontatóira különböző vonókészülékek szerelhetők, így szinte bármilyen típusú vontatmánykocsi csatlakoztatható hozzájuk.

Egyedi alkalmazás különböző igényekhez

A Speed Control impulzusvezérlés szintén a standard felszereltség része, biztonságos és gazdaságos kezelést kínál. Az előre megadott sebesség minden menethelyzetben tartható. Mindemellett három menetprogram segítségével egyedileg beállítható a vontató a különböző igényekhez. Amikor nagyon kis sebességgel lehet csak haladni – például a vontatmány fordulásakor vagy szűkebb helyviszonyok esetén –, a lassú menet gomb segítségével biztonságosan működtethető a vontató.

Az új generációs vontatósorozat számos ergonómiai újdonságot vonultat fel. A vázkeretben található fellépő egyszerű és biztonságos be- és kiszállásra ad lehetőséget a kezelőnek. A kényelmes ülő pozíció, a tágas lábtér és a komfortosan csillapított, nagyobb terhekre kialakított hajtómű nemcsak könnyebbé és biztonságosabbá teszi a vontató kezelését, hanem gyorsabb és hatékonyabb munkavégzést is ígér.

Új vontatmányrendszerek

A tavalyi CeMat kiállításon mutatták be a szakmai közönségnek az új GTP és GTE típusú vontatmányrendszereket. A GTP típus portál alakú, robusztus vontatmánykocsi, amely akár 1000 kg-os teher szállítására is képes. A kocsik kiváló minőségű acéllemezből készültek, zavaró merevítők nélküli, szabadon álló portálívvel. A 2000 mm portálmagasságig rakodható, kapu alakú vontatmányok be- és kirakodása rendkívül egyszerű és ergonomikus. A terhet a portál alá tolják, reteszelik, és gombnyomásra felemelik. A lerakodásnál a terhet leeresztik, és a kapu alatt kigördítik. A Jungheinrich GTP típusú vontatmánya kétoldali be- és kirakodást tesz lehetővé, függetlenül attól, hogy a vontatmányokat milyen irányban csatolták össze.

A GTE típusú vontatmány tulajdonképpen egy E keret, amely akár 1200 kg teher szállítására is alkalmas. Az E alakú keret miatt ezeket a vontatmányokat csak egyik oldalról lehet be- és kirakodni. Mivel azonban a kocsikat mindkét irányban össze lehet kapcsolni, a vontatmány rakodása a szükséges oldalról megoldható. A GTE a terhek emelésére és süllyesztésére saját platformmal rendelkezik. A felhasználó választhat mechanikus, hidraulikus vagy elektromos kivitelű emelés közül. Berakodásnál a terhet egy trolin a kocsiba tolják, felemelik, és mechanikusan reteszelik. Lerakodásnál a retesz kioldódik, a teher leereszkedik, és kihúzható a kocsiból.

A GTP-vontatmány fordulási sugara 5100 mm, a GTE-kocsié 4600 mm, iránytartásuk kiváló. Ennek köszönhetően az egész vontatmány biztonságosan és könnyen irányítható szűk helyviszonyok között is. A csatlakoztatható vontatmánykocsik száma rugalmasan változtatható, így a szállítandó mennyiség mindig az adott igényekhez állítható. Ez nagyban segíti a rugalmas és gazdaságos anyagáramlás megvalósítását. Például gyártáskiszolgálás esetén jellemzően akár négy vontatmánykocsi is használható.