Fennállásunk tíz éve alatt sok minden történt a világban, most az autóipart vesszük górcső alá, hogy milyen sikerek és kudarcok voltak a négykerekűek világában.

A Continental a kulcs nélküli hozzáférés irányítási és indítási rendszerét a biometria elemeivel kombinálja a biztonság és a személyreszabhatóság érdekében.

Az olasz Chiaro Macchine Speciali mérnöki vállalat speciális rendszereket tervez, amelyeket világszerte használnak az autógyárakban. 2015-ben a vállalat egy új Haas VM-6 függőleges megmunkálóközpontot állított üzembe, amelynek használatával mérnökei csökkenteni tudták a megmunkálás beállításának időtartamát, és sokféle különböző méretű alkatrészt képesek könnyebben megmunkálni.

A Continental számos digitalizációs terméket és megoldást mutat be a jelenleg zajló CES-en, köztük a felhőmegoldáson alapuló rugalmas szórakoztatást és a környezetérzékelő radart, amelynek fejlesztése a CES 2017-es innovációs díját is elnyerte.

A gyártási folyamatok visszakövethetősége mindig is nagy fontossággal bírt a vállalatok számára, hiszen egy optimálisan működő rendszerrel csökkenthetők a vevői reklamációk, és jelentősen növelhető az ügyfél-elégedettség.

A Szilícium-völgyben nyitottak irodát, hogy a tűzközelben legyenek, fejlesztéseiket pedig kiterjesztették teljes környezetfelismerésre, intelligens döntéshozatalra és parancskiadásra. Az önjáró autókról Takács Árpádot, az AdasWorks szakemberét kérdeztük.

Az ausztráliai Melbourne-ben rendezett ITS World Congress fejlesztői kongresszuson a Bosch egy tesztjárművel mutatta be, hogy milyen lehet a jövőben az autó és a vezető kapcsolata.

Nagyszabású fejlesztési projektet zárt a magyarországi Bosch csoport a budapesti központjában. Az ehhez kapcsolódó legújabb fejlesztésekbe nyertünk betekintést.